Für die Firma lief es wie geschmiert

Floss bei der Auftragsvergabe am BER Schmiergeld? In Cottbus beginnt Korruptionsprozess

Ein Korruptionsverdacht am künftigen Hauptstadtflughafen BER beschäftigt die Justiz. Die für Korruptionsdelikte zuständige Staatsanwaltschaft Neuruppin stellt den Fall so dar: Ein ehemaliger Bereichsleiter bei der Flughafengesellschaft Berlin-Brandenburg (FBB), die für den pannengeplagten Airport zuständig ist, soll Ende 2012 von einem damaligen Mitarbeiter des Gebäudetechnikausrüsters Imtech Deutschland auf einem Autobahnparkplatz 150 000 Euro Bestechungsgeld entgegengenommen haben. Im Gegenzug soll er sich den Ermittlungen der Staatsanwaltschaft zufolge innerhalb der FBB dafür eingesetzt haben, dass an die Firma Imtech sowie an eine Arbeitsgemeinschaft, an der sie beteiligt war, mehr als 60 Millionen Euro an ungeprüften Nachtragsforderungen gezahlt wurden.

Vor dem Landgericht Cottbus beginnt an diesem Dienstag der Prozess gegen den 48 Jahre alten Ex-Prokuristen der Flughafengesellschaft, den damaligen Vorsitzenden der Imtech-Geschäftsleitung (61) sowie einen weiteren Mitarbeiter der Firma, die 2015 Insolvenz anmeldete. Der 46-jährige Mitarbeiter soll das Schmiergeld laut Staatsanwaltschaft auf Anweisung des Chefs übergeben haben.

Die Vorwürfe lauten auf Bestechlichkeit und Bestechung im besonders schweren Fall. Die Ankläger gehen davon aus, dass der Ex-Prokurist eigentlich knapp zwei Millionen Euro von der Firma haben wollte. Nach der Anzahlung auf dem Parkplatz soll er sich aber vergeblich um den Rest bemüht haben. Die drei Angeklagten sind nach Gerichtsangaben nicht in Untersuchungshaft. Für den Prozess seien bislang neun Verhandlungstage bis November vorgesehen. Der Bauausrüster Imtech hatte unter anderem an der Brandschutzanlage des Flughafens in Schönefeld bei Berlin mitgearbeitet. Im Sommer 2015 musste das Unternehmen allerdings Insolvenz anmelden. Auch dem Mutterkonzern in den Niederlanden erging es so. Das Insolvenzverfahren für Imtech Deutschland wird voraussichtlich noch Jahre dauern, wie ein Sprecher des Hamburger Insolvenzverwalters mitteilte. Infolge der Insolvenz ergaben sich für den Flughafen nach Angaben der Flughafengesellschaft Verzögerungen im Bauablauf. Man gehe aber von weniger als drei Monaten aus.

Sollte sich der Bestechungsvorwurf bestätigen, so wäre es laut Staatsanwaltschaft, was die Höhe der Summe betrifft, der bisher größte Korruptionsfall im BER-Umfeld. Gleichwohl wäre es nicht der erste Fall, der Gerichte beschäftigt hat. So war im Herbst 2014 bekanntgeworden, dass ein vom Amtsgericht Cottbus erlassener Strafbefehl gegen einen ehemaligen Technikchef des Flughafens rechtskräftig ist. Dieser war wegen Bestechlichkeit und Betrugs zu einem Jahr Bewährungsstrafe verurteilt worden. Zudem wurde er dazu verdonnert, 200 000 Euro zu zahlen. Der Mann hatte demnach vor seinem Posten als Technikchef als Berater der Flughafengesellschaft versucht, bei der Vergabe eines Auftrags an ein Planungsbüro fast eine halbe Million Euro für sein Unternehmen abzuzweigen. Das Ganze flog allerdings auf, so dass es nur bei einem versuchten Betrug blieb. In zwei anderen Fällen stellte er für Planungsleistungen am BER überhöhte Rechnungen. In einem weiteren Korruptionsfall ging es um Aufträge bei der Verlegung von Wasserleitungen im Flughafen-Umfeld. Im Juli 2015 verurteilte das Landgericht Cottbus den Ex-Chef eines Wasser- und Abwasserzweckverbandes, einen Ex-Geschäftsführer einer Baufirma sowie einen Subunternehmer zu Haftstrafen, die zum Teil zur Bewährung ausgesetzt wurden.

Die Ankläger hatten dem früheren Verbandschef vorgeworfen, bei der Auftragsvergabe die Baufirma bevorzugt zu haben, obwohl diese nicht das günstigste Angebot abgegeben haben soll. Als Gegenleistung habe er Material und Arbeitsleistungen für seinen privaten Hausbau erhalten sowie Einladungen zu Restaurantbesuchen angenommen. dpa

nd Journalismus von links lebt vom Engagement seiner Leser*innen

Wir haben uns angesichts der Erfahrungen der Corona-Pandemie entschieden, unseren Journalismus auf unserer Webseite dauerhaft frei zugänglich und damit für jede*n Interessierte*n verfügbar zu machen.

Wie bei unseren Print- und epaper-Ausgaben steckt in jedem veröffentlichten Artikel unsere Arbeit als Autor*in, Redakteur*in, Techniker*in oder Verlagsmitarbeiter*in. Sie macht diesen Journalismus erst möglich.

Jetzt mit wenigen Klicks freiwillig unterstützen!

Unterstützen über:
  • PayPal
  • Sofortüberweisung