Artikel zum Schlagwort "Eisenbahn"

Eisenbahnpaket nicht durchsetzbar

EU-Kommission mottet Pläne zur Trennung von Netz und Betrieb ein

Eigentlich wollte Brüssel mit einem Gesetzespaket den Kurs der Liberalisierung im Schienenverkehrsbereich weiter vorantreiben. Doch die Gegner der Pläne sind öffenbar zu mächtig.

Bahn rollt mit Ökostrom

100 Prozent Wind- und Wasserkraft für den Schienenverkehr Spaniens

Während beim Ökostrompionier Deutschland die Bahn noch stark von Kohlekraftwerken abhängt, werden spanische Züge ab 2013 komplett mit Strom aus erneuerbaren Quellen angetrieben.

Wenig Chance, viel Risiko

Die Zulassung von Fernbussen ist überfällig

Streitfrage: Was bringt die Liberalisierung des Fernbusverkehrs?

7000 Kilometer immer ostwärts

Eine Reise mit der Transsibirischen Eisenbahn vor 34 Jahren von Moskau bis an den Baikalsee

Bereit zu spontanen Abenteuern

Mit der Eisenbahn wochenlang quer durch Europa: Seit 40 Jahren gibt es das InterRail-Ticket

InterRail wird 40. Im Jahr 1972 haben europäische Eisenbahngesellschaften begonnen, Jugendlichen eine Art Flatrate für Zugfahren durch Nord-, West- und Südeuropa anzubieten. Mit großem Rucksack und wenig Geld waren und sind sie unterwegs auf ihrem ersten Abenteuerurlaub und erschließen sich neue Länder. Inzwischen gibt es mit dem City Night Line ein zusätzliches Angebot.

Güterzüge im Deutschland-Takt

Konferenz in Berlin diskutierte, wie mehr Verkehr auf die Schiene verlagert werden kann

Aus Umweltgründen soll der Warentransport verstärkt auf die Schiene verlagert werden. Doch kann das Netz mehr Güterzüge verkraften?

Andere Stellschrauben

Das Öl verlassen, bevor es uns verlässt

Eingefahrene Gleise

EU-Pläne zur Trennung von Netz und Eisenbahnbetrieb stoßen bei Bahn auf Widerstand

Mehr Wettbewerb bei der Eisenbahn: Die Europäische Union möchte das unter anderem dadurch erreichen, dass Schienennetz und Transport nicht vom selben Unternehmer verwaltet werden. Das schmeckt nicht allen Bahnunternehmen in Europa. Vor allem nicht der Deutschen Bahn.

Eine bessere Bahn ist möglich

Die Bahn-Geno will einen Strategiewechsel im Eisenbahnverkehr herbeiführen

Proteste gegen den Börsenkurs der Deutschen Bahn waren bislang nur wenig erfolgreich: Stuttgart 21 wird gebaut, weitere Prestigeobjekte stehen auf der Agenda, und der Ruf nach mehr Mitbestimmung im Konzern verhallte ergebnislos. Mit einer Genossenschaft wollen Aktivisten nun eine Bürgerbahn ins Rollen bringen - getreu dem Motto: Eine bessere Bahn ist möglich. Bei diesem Vorhaben stellen die Genossen sich auf eine Konfrontation mit dem Staatskonzern ein: »Die Bahn ist ja keine Biersorte, da kannst du immer auf eine andere Marke ausweichen«, sagt Richard Schmid. Im Schienenverkehr besitzt die Deutsche Bahn ein Monopol - das will die Genossenschaft anfechten.

572 Millionen für Busse und Bahnen